Un ordinateur de vol graphique est un outil essentiel pour n'importe quel pilote . Savoir utiliser un peut prévenir les problèmes dus à des erreurs de navigation. Cet article décrit comment utiliser un ordinateur E -6B vol . Ce modèle est un appareil étanche, résistant aux chocs manuel que jamais besoin de piles . Il dispose d'un côté de l'ordinateur et un côté du vent . Le côté au vent utilise un disque rotatif ( la plaque azimut ) marqué avec cap compas de 360 ​​degrés , et une grille coulissante avec vitesse et l'angle de marquage pour trouver l'angle du vent de correction , la vitesse au sol , le cap vrai , et les vents plus favorables. Le côté de l'ordinateur est une règle à calcul circulaire qui peut se multiplier et diviser pour aider à trouver le temps , la vitesse et la distance, consommation de carburant, la vitesse vraie , et l'altitude densité. En supposant que le côté de l'ordinateur fonctionne correctement et vous donner des données sur la vitesse du vent /direction, véritable parcours et la vitesse vraie , ces mesures vont dire comment utiliser le côté du vent pour déterminer la vitesse au sol et le cap vrai . Choses que vous devez
Un E -6B graphique vol ordinateur
Crayon
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Aligner la direction du vent dans la «vraie index & # x201D ; marque en tournant la plaque azimut. Si les vents sont de 330 degrés à 20 noeuds , aligner 330 sous la marque index vrai. Aligner la grille de sorte que le passe-fil centre est sur ​​l'une des lignes lourds . Il peut s'agir d' une ligne épaisse . Marquez la vitesse du vent en comptant à partir de la rondelle centre. Chaque ligne de lumière est égale à 2 nœuds . Ecrire un "x" au crayon sur la ligne 20 nœuds (ce qui devrait être de 2 lignes lourds au-dessus du centre œillet ) . Ceci est votre « marque de vent . "
2

tourner la plaque azimut jusqu'à ce que votre parcours désiré est alignée sous la marque index vrai. C'est votre vrai bien sûr. Utilisez 175 degrés comme un exemple - voir photo
3

Faites glisser la grille jusqu'à la marque du vent est supérieure à votre vitesse vraie . . Dans l'exemple de la photo, votre vitesse vraie est de 120 noeuds.
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Lire la vitesse au sol sous la rondelle . La vitesse de déplacement est la vitesse de l'avion par rapport au sol . Dans l'exemple , il est de 138 noeuds.
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Trouvez l'angle de correction du vent ( WCA) en trouvant le nombre de degrés vers la droite ou vers la gauche entre le centre œillet et la marque au vent. Si la marque du vent est sur ​​le côté droit , puis le WCA est une valeur numérique positive. Si c'est sur la gauche , le WCA est négatif. Dans cet exemple, l'AOC = +4 degrés.
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Soustraire ou ajouter l' AOC de la véritable cours afin de déterminer le cap vrai . Ajout de 4 degrés à 175 degrés est égale à 179 degrés pour le cap vrai . Soustraire ou ajouter variation magnétique et la déviation de la boussole pour trouver le cap à suivre boussole. La variation est la différence entre le nord géographique et le nord magnétique . Variations de l'Est sont soustraites et variations occidentales sont ajoutés. Déviation de la boussole est imprimé sur une plaque sous le compas magnétique dans l'avion.