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    Comment faire pour dépanner un VFD Drive
    Un entraînement à fréquence variable (VFD ) est utilisé dans les systèmes de ventilation , les pompes , les ascenseurs, et une variété d' autres applications. Les entreprises utilisent les variateurs de vitesse pour réduire les frais d'électricité , le VFD empêche le moteur de fonctionner à la vitesse supérieure en tout temps. Il peut être nécessaire pour résoudre un VFD qui ne contrôle les moteurs correctement . Un circuit ouvert dans le VFD pourrait permettre au moteur de fonctionner à la vitesse supérieure et utiliser l'énergie excédentaire. Choses que vous devez
    Voltometer ( VOM )
    VFD schématique
    Afficher plus Instructions
    1

    Réglez la VOM au Diode mode de contrôle en tournant la molette sur le VOM si la ligne sur le cadran indique le réglage de la diode.
    2

    Placez le fil négatif VOM sur le côté positif du bus DC. Le bus DC est l'endroit où les fils se terminent dans l'écran VFD . VFD de différentes tailles ont le bus DC dans des endroits différents , mais si vous suivez le câblage il vous vers le bus DC conduire . Il y aura cinq points de contacts pour les fils sur le bus DC : deux contacts positifs , deux contacts négatifs et une au milieu d'une terre de l' . Si vous n'êtes pas sûr de quel côté est le côté positif , cherchez le signe «+» à la fin du bus DC.
    3

    Reportez-vous au schéma VFD pour localiser lequel des terminaux sur le bus continu contrôler les phases entrantes . Placez la tête VOM positif sur chacune des phases entrants vers le bus DC. La lecture de la VOM devrait tomber entre de 0,3 à 0,6 volts.
    4

    Placez le plomb VOM positif sur le port de bus DC négatif et placer le VOM fil négatif sur chacune des phases d'entrée qui étaient identifiés à partir du schéma VFD . La lecture de la VOM devrait tomber entre de 0,3 à 0,6 volts. Si la lecture de la VOM ne change pas, alors il ya un court circuit dans le pont d'entrée du variateur de fréquence .
    5

    place le câble positif de la VOM sur le bus négatif et toucher le VOM fil négatif aux bornes de sortie du moteur . La lecture de la VOM devrait montrer une baisse . Si la lecture ne baisse pas, il ya un court circuit dans le périphérique de sortie.
    6

    Inspectez les condensateurs pour les dommages . Si un condensateur possède un boîtier fissuré ou la prise de pression délogé , vous devrez enlever et le remplacer.

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