Tous les véhicules fabriqués depuis 1996 l'utilisation à bord de diagnostic embarqué (OBD ) pour communiquer . La norme OBD- II a été introduit dans le milieu des années 1990, et les voitures d'aujourd'hui ont un connecteur OBD- II , généralement situé sous le tableau de bord . De grandes variétés de scanners disponibles sur la fiche du marché dans le connecteur et lire les données de la voiture en utilisant différents protocoles d'autos. Certains scanners viens de lire les signaux de base , d'autres montrent la gamme complète des codes de diagnostic ( DTC ) . Certains scanners ont une petite interface qui affiche le DTC , tandis que d'autres travaillent avec des logiciels installés sur votre ordinateur portable , vous permettant de diagnostiquer puis à ajuster les paramètres de votre voiture. Choses que vous devez
OBD- II scanner avec connecteur USB
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installer n'importe quel logiciel fourni avec le scanner OBD- II sur votre ordinateur portable. < Br > Page 2

Branchez le connecteur USB de votre scanner OBD- II dans votre ordinateur portable .
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Localisez le connecteur OBD- II dans votre voiture. La plupart sont sous le tableau de bord près du siège du conducteur. L' OBD Clearing House National dispose d'une base de données en ligne montrant l'emplacement du connecteur pour la plupart des voitures.
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Branchez le scanner OBD- II dans le connecteur et la vue des codes d'anomalie . Chaque code commence par l'une des lettres suivantes : B (corps), C (châssis) , U ( réseau ) ou P ( groupe motopropulseur ) . La lettre est suivi de quatre chiffres qui correspondent à une erreur spécifique. Le premier numéro est utilisé par le constructeur automobile de codes spécialisés , tandis que la suivante identifie les problèmes spécifiques. Les deux derniers chiffres indiquent une sous-section . Par exemple, P0781 est un problème de transmission et P0087 indique une faible pression de carburant .
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Recherchez le code sur le site Web du fabricant ou de votre ordinateur portable, selon le type de scanner. Certains logiciels de scanner fournit des assistants de diagnostic qui affichent des scénarios possibles pour résoudre les problèmes .
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Utilisez votre scanner pendant que vous conduisez la voiture pour diagnostiquer les problèmes intermittents ou pour suivre les performances du moteur au fil du temps , si elle est soutenue par le scanner. Par exemple, vous pouvez surveiller le débit d' air massique (MAF ) et révolutions par minute du moteur (RPM) ou de déterminer si votre voiture va passer une inspection de serre.
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Effacer les codes de panne , une fois terminé, et éteindre toutes les lumières d'avertissement associés, tels que la lumière de moteur de contrôle .